26年”高龄飞机”直降88万再次拍卖，能否迎来新归宿？
直降88万！26年机龄飞机二次拍卖引关注
一架机龄超过26年的EMB-145EP飞机在首次拍卖流拍后，降价88万元重新登上拍卖台！根据阿里资产平台最新公告，这架注册号为HL8054的飞机将于8月21日再次拍卖，起拍价从首次的444.07万元降至355.256万元。如此大幅度的降价，能否为这架”高龄飞机”找到新主人？
这架飞机原属大韩通运航空公司，因合同纠纷被海南省第一中级人民法院执行拍卖。目前停放于西安咸阳国际机场，处于不适航情形。首次拍卖虽然吸引了超11.7万人次围观，却因无人出价而流拍。这次直降88万的二次拍卖，能否扭转局面？
26年机龄背后：维修停滞导致不适航
这架1998年出厂的飞机机龄已达26.44年，载客数为50人。评估报告显示，2020年初，大韩通运航空公司曾委托大新华飞机维修服务有限公司对该飞机进行C检，但因维修费不到位，检查中途停滞。自2020年6月起，飞机就一直停放在长安航空运营基地停机坪。
令人担忧的是，这架飞机仅对发动机、APU、天线等进行了简单密封，没有进行防腐处理等必要维护保养。更严重的是，飞机长期没有定期通电、开机，处于完全不适航情形。中国民航飞行学院专业人士指出：”26年机龄高龄飞机恢复适航成本巨大，从该飞机目前情况来看，不太具备条件。”
降价88万再拍卖：过户风险需注意
本次二次拍卖，起拍价从444.07万元降到355.256万元，降价幅度达20%。保证金为710512元，增价幅度为17762元。需要关注的是，海南省第一中级人民法院在公告中明确表示”对过户事宜不作任何承诺和保证”。
据职业人员透露，已有不少人对这架飞机表现出兴趣，纷纷咨询竞买、过户等事宜。但专家提醒，竞拍者需要充分了解飞机现状和过户风险，特别是这架飞机目前处于不适航情形，购买后可能面临高昂的修复成本或使用限制。
高龄飞机出路何在？拆解回收或成首选
对于这架26年”高龄飞机”的未来出路，专家给出了三种可能性：一是作为展示或教学用；二是改造成文旅项目；三是拆解回收零部件。考虑到这架飞机载客数仅50人，空间相对较小，不太适合文旅用途，拆解回收可能成为最现实的选择。
“虽然飞机机体结构可能不再适合飞行，但机上的仪表、发动机等大量零部件多半还有寿命，可以拆解后重新利用。”专业人士解释道。这也意味着，即使无法恢复飞行，这架飞机仍可能通过零部件回收创新价格。
8月21日的二次拍卖结局怎样？这架直降88万的26年”高龄飞机”能否找到新归宿？让我们拭目以待。对于有意竞拍的企业或个人来说，充分评估风险和收益，做出理性决策至关重要。毕竟，购买一架不适航的老旧飞机，后续处理可能比想象中复杂得多。
